Dlouho očekávaný úsek asfaltové cyklostezky z Olomouce-Černovíra do Hlušovic dnes slavnostně otevřeli zástupci města Olomouce, kraje a obcí Hlušovice a Bohuňovice. Dvoukilometrová stezka navazuje na již čtyři roky hotový úsek do Bohuňovic a příští rok se stane součástí cyklistické "dálnice", která propojí Olomouc a Šternberk.

Trasu cyklostezky o celkové délce 2 171 metrů začala stavební firma budovat v červnu, hotová je tak až v září tedy prakticky téměř na konci cyklistické i inline bruslařské sezony. Podobný kousek se olomoucké radnici coby investorovi "podařil" už dříve třeba u inline okruhu v Hejčíně, který se otevíral také až po letních prázdninách. "Je to dáno tím, že přes zimu se stavět nedá, zatímco v létě jsou pro zrání betonu a další technologické postupy nejlepší podmínky," vysvětloval náměstek olomouckého primátora Ivo Vlach. "Navíc se jedná o složitý proces i vzhledem ke stavebním povolením a veřejné soutěži, kterou jsme dokončili právě před létem. Plánovanou další etapu Moravské cyklotrasy na Povelu, kterou budeme stavět příští rok, však chceme začít dělat ihned, jak po zimě zamrzne, aby bylo na hlavní cyklistickou sezonu vše hotovo," slíbil Vlach.

Nově otevřená asfaltová stezka protíná katastrální území městské části Černovír a katastr obce Hlušovice. Nový úsek začíná u nadjezdu přes železniční trať Olomouc - Zábřeh, pokračuje podél železnice a v místě křížení trati s Trusovickým potokem se odklání směrem na Hlušovice. Podél potoka pak pokračuje až do obce, kde se napojí na stávající velmi oblíbenou stezku do Bohuňovic. "Nezpevněné polní a lesní cesty, které byly zejména za deště velmi špatně sjízdně, nahradila komfortní asfaltová cyklostezka o šířce tři metry, která se určitě zařadí mezi ty vůbec nejvíce využívané," řekl investiční náměstek Martin Major a vyzdvihl dobrou spolupráci s obcí Hlušovice jak při přípravě projektu, tak i při realizaci stavby. Součástí stavby na katastru města Olomouce bylo také vyčištění propustků, oprava říms mostů a zábradlí. Celkové náklady na vybudování více než dvoukilometrového úseku stezky jsou 6,13 milionu korun, přičemž 5,2 milionu pokryla dotace z Regionálního operačního programu Střední Morava. Původně měly přitom náklady přesáhnout částku 12 milionů korun.

Zprovoznění nového asfaltového úseku je dobrou zprávou především pro cyklisty na silničních kolech, horská kola totiž projela i stávající nezpevněnou cestou. Pravou pastí pro galusky silničních speciálů však zůstává asi stopadesátimetrový "tankodrom", kterým cyklisté přijíždějí před vjezdem na novou cyklostezku od Černovíra. "To si beru jako osobní závazek na příští rok. Letos se to bohužel nestihlo, protože získání všech potřebných povolení zkomplikovala novela stavebního zákona," uvedl Ivo Vlach.

Už za rok se tak cyklisté dostanou po vlastní bezpečné trase z Olomouce až do Šternberka. Letos v říjnu totiž začne výstavba také posledního chybějícího úseku z Bohuňovic do Štarnova o délce přes pět kilometrů. "V tuto chvíli běží výběrové řízení, hotovo by mělo být v květnu, nejpozději v říjnu 2014," prozradil starosta Bohuňovic Jiří Petřek.
Nadšený z nové stezky je i národní cyklokoordinátor Jaroslav Martínek, který bydlí v nedalekém Chomoutově a na dnešním slavnostním otevření nemohl chybět. "Trvalo to sice hodně dlouho, ale je pravda, že když někdy před deseti lety přišel starosta Petřek coby duchovní otec tohoto projektu s nápadem, že se propojí Olomouc a Šternberk dvacet kilometrů dlouhou cyklostezkou, tak jsme na něj hleděli a nevěřili jsme, že se to může podařit. A teď to bude realita," těší Martínka.
Budování cyklostezek v Olomouci a nejbližším okolí má příští rok pokračovat Moravskou cyklotrasou přes Povel a také chybějícím úsekem Jantarové stezky kolem řeky Bystřice z Hodolan do Bystrovan. V plánu je také cyklostezka z Chválkovic do Týnečka.