V Olomouci po letech znovu jezdí tramvajová linka číslo tři. Stavba první etapy nové trati na Nové Sady je hotová a tramvaje po ní od dnešního odpoledne vozí cestující. Za dva týdny vyrazi na koleje i další znovuoprášená linka - pětka. Zatímco trojka spojí rušné sídliště s centrem, pětka by měla být nejrychlejším spojením této části města s hlavním nádražím.

Nová etapa olomoucké hromadné dopravy dnes začala. Ve 14:18 vyrazila z náměstí Národních hrdinů na svou první oficiální jízdu linka číslo tři. Centrum města spojuje s obchodní galerií Šantovka a sídlištěm Nové Sady.

"Je to hlavně velká úleva, že se všechno stihlo. Nervozita opadla a myslím, že dílo se podařilo. Navíc se nám díky malé změně projektu podařilo nachystat měnírnu, která trati dává proud, na druhou etapu," zmínil primátor Martin Novotný. Kdy se ale začne s prodlužováním trati až na ulici Zikova, zatím není jasné. "To už bude otázka na novou politickou reprezentaci. My se budeme snažit, aby bylo všechno připraveno, rozhodnutí ale bude na nich," poznamenal primátor. Stavba za 182 milionů korun se uskutečnila díky dotaci, která přitekla ze švýcarských fondů. Město tak stála jen zhruba 27 milionů korun. A šance na získání dalších peněz ze stejného zdroje je údajně velká. Přítomní zástupci švýcarské strany na dnešním slavnostním otevření nešetřili slovy chvály. V budoucnu by nová trať mohla končit až poblíž křižovatky ulic Jižní a Schweitzerova.

Vybudování nové trati nebylo vůbec jednoduché, stavba totiž probíhala v komplikovaném terénu. "Asi nejnáročnější bylo řešení zbrusu nového železničního přejezdu. Mimochodem, po dlouhé době je to první nový přejezd v Česku. Nakonec se to povedlo a je opravdu nadstandardně zabezpečen. Dalším problémem byla přeložka velkokapacitního vodovodu na Velkomoravské a vůbec celé řešení tohoto prostoru," připomněl projektant Luděk Štastný.

Na novou trať už byli zvědavi i cestující. "Přišli jsme se projet, je to historický okamžik, přestože bydlíme úplně na druhém konci města," svěřila se na jedné z prvních jízd pro veřejnost Marcela Vojáčková, která vzala na projížďku i dvě vnoučata. A radost mají i novosadští. "Až to bude protažené až na Zikovu, bude to úplně bezvadné, ale i tak… Raději se trochu projdu než jezdit zapráskaným autobusem, který všude stojí," podotkl jeden z obyvatel.

Linkou číslo tři se svezou lidé ze sídliště na hlavní vlakové nádraží trasou přes tržnici a náměstí Národních hrdinů. V prvních dvou týdnech budou jezdit jen dva spoje za hodinu, od 15. prosince vyrazí ze zastávky Trnkova každou hodinu čtyři spoje číslo tři a k nim navíc přibudou dva spoje linky číslo pět, které pojedou k hlavnímu nádraží přes třídu Kosmonautů. Celkem tak pojede každou hodinu z konečné zastávky šest spojů, v průměru jeden za deset minut. Oproti původním úvahám nakonec nebylo nutné ani rušit linku číslo šest.