V neděli 15. prosince začne platit nový jízdní řád pro rok 2014. V Olomouckém kraji zůstává rozsah regionální dopravy na podobné úrovni jako v letošním roce, dojde pouze k drobnějším změnám. Z nichž pro cestující bude nejcitelnější především zdražení jízdného či omezení související s rekonstrukcí železničního uzlu. Nový jízdní řád bude platit až do 13. prosince 2014.

Připravované zdražení osobní přepravy vysvětlují České dráhy zvýšením cen vstupů, především energií a pohonných hmot. "Průměrně se ceny jízdenek zvednou o 2,5 procenta. V praxi to například znamená to, že cena obyčejného jízdného z Olomouce do Přerova, která je nyní 37 korun, zůstane stejná. Měsíční jízdenka se navýší z 1036 korun na 1064 korun," vysvětlila mluvčí Českých drah Kateřina Šubová, která dodala, že kvůli promítnutí inflace a navýšení DPH vzroste také cena kilometrické jízdenky. Podle jejích slov se České dráhy snaží i nadále zvýhodnit především cestující, kteří pravidelně dojíždějí do práce či do škol. "Zvýší se například slevy pro držitele karet IN 50%, kteří cestují na traťové jízdenky, a také pro studenty s jakoukoliv In-kartou," vysvětluje změny Šubová.

Ze změn týkajících se mezistátní a dálkové dopravy se středomoravských cestujících Českých drah nejvíc dotknou úpravy rychlíkového spojení mezi Prahou a Slovenskem a Prahou a Polskem. Zatímco vlaků mířících k východním sousedům přibude, do Varšavy přes Olomouc vyrazí příští rok vlaků méně. Vedle současného základního dvouhodinového intervalu na lince Ex1 Praha – Olomouc – Ostrava – Žilina bude rozšířen počet přímých spojů a zaveden základní mezistátní dvouhodinový interval také na lince Ex2 v trase Praha – Olomouc – Vsetín – Žilina. Díky tomu budou některé vnitrostátní rychlíky nahrazeny kvalitnějšími, klimatizovanými vozy, a tak si většího komfortu užijí také ti, kteří vystoupí už před hranicemi. Přibude také přímý vlak ve směru na Zvolen. Ve směru do Varšavy došlo k omezení přímých vlaků na tři páry. České dráhy navíc slibují, že v dálkových vlacích všichni cestující dostanou lahev vody a denní tisk zdarma. Důvod k radosti budou mít ti, kteří dojíždí pravidelně z hanácké metropole až na západ Čech. Jejich cestování se teď stane díky nové lince Pendolina pohodlnější i rychlejší. Nově totiž do těchto končin vyrazí dvě linky, do Františkových Lázních i Plzně dorazíte i rychleji. Novinkou bude také zastavování všech rychlíků mířících do Prahy v Zábřehu na Moravě. "Z této změny máme velkou radost. Doufáme, že Jesenicku prospěje a zabrání se jeho odříznutí od zbytku republiky. Pozitivně by se změna mohla projevit také v turistickém ruchu," uvedla Šubová.

V Olomouckém kraji k žádným převratným změnám nedojde. S nasazením třetí elektrické jednotky RegioPanter do Olomouckého kraje se vytvoří nová páteřní linka z Nezamyslic přes Prostějov a Olomouc do Šumperka. Mezi Olomoucí a Prostějovem vyjedou v pracovní dny, vyjma školních prázdnin, dva páry nových spěšných vlaků Plumlov a Kosíř. Z Olomouce do Prostějova odjedou ve 14:07 a 16:07, v opačném směru z Prostějova v 15:35 a 17:35 hod. Nejspíš na jaře roku 2014 se předpokládá také zařazení úseku Olomouc hl.n. – Hrubá Voda na trati 310 do Integrovaného systému Olomouckého kraje. V souvislosti s probíhající modernizací železniční stanice Olomouc hl.n., při které bude mimo jiné vybudováno nové 5. nástupiště, lze očekávat částečná omezení při provozu olomouckého hlavního nádraží. Dočasně bude například uzavřen hlavní podchod i některá nástupiště, mírná zpoždění vlaků tak budou s největší pravděpodobností na denním pořádku.
Regionální vlaky v Olomouckém kraji ujedou v roce 2014 přibližně 5,7 milionu vlakových kilometrů. České dráhy vypraví v rámci kraje v pracovní dny průměrně 576 osobních a spěšných vlaků, v sobotu 448 a v neděli 431.