Prvního prosince začnou jezdit tramvaje na nové trati na Nové Sady. Výměníková stanice, jejíž vybudování celý projekt o pár měsíců zbrzdilo, už je ale hotová a na trať už v těchto dnech vyrazily cvičně první soupravy. Ty jsou unikátní hlavně svým uspořádáním: oboustranné vozy spřažené zadními částmi k sobě jezdí v Evropě pouze v Budapešti. V Olomouci si toto nezvyklé řešení vyžádala hlavně etapizace projektu: trať by se měla už brzy rozšířit až za Zikovu ulici a bylo by neekonomické stavět klasickou konečnou jen na několik let.