Více než půl miliardy korun si vyžádala stavba obtokového kanálu a přilehlé infrastruktury v lokalitě U plynárny. Kanál by měl městu pomoci v případě povodní, při nadměrném zvýšení hladiny řeky Moravy. Dopravní tepna, která jej kříží, spojila křižovatku u Envelopy s vnitřním obchvatem města.

Kanál je 533 metrů dlouhý, 12 metrů široký a sedm metrů hluboký. Podle odborníků by měl městu významně pomoci: v případě povodní umožní průtok vodě, která by se nemusela vejít do koryta Moravy. V dané lokalitě museli vodohospodáři řešit situaci přednostně. Řeka zde má nejslabší místo, laicky řečeno špunt v podobě jezu. Jak uvedl ředitel olomouckého závodu Povodí Moravy, Mojmír Pehal, rozšíření jezu nebylo možné.

Obtokový kanál není jediným protipovodňovým opatřením, které by mělo Olomouc ochránit před velkou vodou. Povodí Moravy v pondělí rovněž zprovoznilo novou protipovodňovou hráz v městské části Černovír. Vodohospodáři také připravují druhou etapu protipovodňových opatření ve městě, která bude spočívat v navýšení kapacity koryta řeky Moravy od Nových Sadů po restauraci Bristol. Podle hrubých odhadů si druhá etapa vyžádá asi 650 milionů korun a hotová by mohla být v roce 2012.

Význam stavby spočívá také ve zlepšení dopravní situace v centrální části města Olomouce. Vybudován byl nový silniční most přes řeku Moravu náhradou za původní most, který svými parametry neodpovídal současnému dopravnímu zatížení. Dosavadní křižovatky byly přestavěny na okružní, které by podle radnice měly zabezpečit plynulost silničního provozu. Vybudováním obtokového kanálu vznikl ostrov, pro který musely být zajištěny přeložky inženýrských sítí. Součástí obou staveb dále byla úprava chodníků a cyklistických stezek, vjezdy do okolních objektů, nově vybudované veřejné osvětlení komunikací a chodníků či demolice stávajícího potrubního mostu přes řeku Moravu.