Pouhý rok pravděpodobně vydrží úsporné opatření olomouckého dopravního podniku, po jehož zavedení skončily v hanácké metropoli letos v únoru noční autobusové spoje. Proti se postavilo několik stovek lidí organizovaných Hnutím Duha a vedení radnice se rozhodlo jejich požadavkům vyhovět. Noční autobusy tak vyjedou do ulic znovu v lednu, nejpozději v únoru příštího roku.

Žádost o obnovení noční přepravy podpořilo svým podpisem do poloviny září téměř osm set lidí, kteří bydlí v Olomouci, nebo do města dojíždí za prací či studiem. Na facebooku se ke skupině Jsme proti zrušení nočních linek přidalo od začátku roku přes 2600 lidí.
"Požadavek Hnutí Duha sice neměl náležitosti petice, ale přesto jsme se rozhodli se jím v radě města zabývat," konstatoval náměstek olomouckého primátora Svatopluk Ščudlík. "V současné době sice nejsou na financování nočních linek v městské pokladně peníze, ale od 1. ledna, nebo nejpozději února chceme jejich provoz obnovit. Záležet bude na tom, do kdy přesně se to podaří vyřídit administrativně," vysvětlil Ščudlík.
Podle Simony Horké z olomoucké pobočky Hnutí Duha zrušením nočních autobusů nastala ve stotisícovém krajském a studentském městě situace, kdy neexistuje téměř žádná možnost přepravy mezi půl dvanáctou v noci a třetí hodinou ranní. "Jak jsme zjistili především při sběru podpisů v ulicích, lidé si na tuto situaci stále nezvykli a hodnotí ji negativně. Pěší chůze v noci do vzdálenějších městských částí či přeprava taxi službami není pro ně jak z bezpečnostních, tak z finančních důvodů příznivá," uvedla Horká.
Právě na dobu mezi půlnocí a třetí hodinou ráno se chce radnice se svým záměrem obnovy noční dopravy zaměřit především. "Zdali ale pojedou noční spoje tak, jak jezdily před svým zrušením, nebo bude zvolena nějaká jiná jejich podoba, ještě nevíme. Možná je třeba i podoba noční sběrné tramvajové linky," poznamenal Ščudlík s tím, že náklady na provoz noční hromadné dopravy činí ročně zhruba 3,5 milionu korun.
Vedení olomoucké radnice zpětně přiznává, že zrušení nočních spojů možná nebylo nejlepším řešením finanční situace. "Chtěli jsme po dopravním podniku úspory, ale popravdě jsme nebyli nadšeni způsobem jejich realizace," připustil primátor Martin Novotný. "Šetření v akciové společnosti vlastněné městem bylo určitě na místě, otázkou však zůstává, zdali tomu tak mělo být na úkor rušení veřejných služeb," uvažuje nyní primátor.