Po úspěšné rekonstrukci ulic Denisova - Pekařská má město v hledáčku další část tramvajové trati v historickém centru: třídu 1. máje a ulici 8. května. Podle primátora Martina Novotného bude však cesta ještě dlouhá.

"Určitě se občané nemusejí obávat, že by zítra přijely bagry a historické centrum se opět rozkopalo," ubezpečil Novotný. Občané se podle něj nemusí bát ani toho, že by zde město chtělo zavést další pěší zónu.

Projekt je zatím ve fázi prvních příprav a na zpracování projektové dokumentace a následné schválení dotací z Evropské unie. To by podle primátorova náměstka Ladislava Šnevajze mohlo přijít v první polovině příštího roku.

Primátor se v úterý vyjádřil také ke spekulacím ohledně možných alternativních řešení, která se v poslední době objevila v tisku. "Určitě neplánujeme žádné projekty jako tunely pod olomouckými návršími, tyto možnosti máme dobře probrané s různými projekčními firmami a uznali jsme, že jsou pro Olomouc nereálné." Podle něj by podobné investice stály miliardy korun.

Podle investičního náměstka Martina Majora nebudou při rekonsturkci na třídě 1. máje ani ulici 8. května muset být přijata tak radikální opatření, jako v případě ulic Denisova - Pekařská. "Ty ulice jsou mnohem širší, doufáme, že během rekonstukce bude možný částečný průjezd." Podle něj se jedná o 360 metrů dlouhou část od náměstí Republiky k hotelu Palác a 300 metrů od náměstí Hrdinů po obchodní dům Koruna. Investice by neměla přesáhnout 155 milionů.