O tom, že práce řidiče městského autobusu či tramvaje není nic jednoduchého, by mohla dlouze vyprávět většina z nich. Dnes a denně jim komplikují život a pohodlné řízení nejen dopravní zácpy, mnohdy i různé objížďky, výluky či špatně nebo nešikovně zaparkovaná auta, ale i bezohledné chování cestujících, především těch starších v důchodovém věku. O tom všem vypráví přímo jeden z řidičů...

"Zejména starším lidem se velice špatně vysvětluje a někdy to ani nejde, že za vzniklou komplikaci v dopravě řidiči opravdu nemohou. Je smutné, že na nadávky a různé podobné narážky si člověk musí zvyknout a nic s tím nenadělá. Protože pak by následovala plejáda stížností, ale tomu se nevyhne v podstatě žádný profesionální řidič, ať je jeho chování sebelepší. Samozřejmě najdou se také výjimky i mezi staršími lidmi, kterých si většina řidičů váží. Kéž by takoví byly všichni, posteskne si nejeden řidič.
Další složité situace nastávají zhruba od desáté hodiny noční, kdy - a to hlavně v pátek a po celý víkend - jezdívají cestující ve značně podroušeném stavu, kolikrát posilněni nejen alkoholem, ale i jinými psychotropními látkami. Sám jsem se o tom přesvědčil na vlastní kůži. Abych mohl napsat tento článek, šel jsem si trasu několikrát projet. Vyzkoušel jsem pár nočních tramvají a posléze mezi řidiči MHD velmi neoblíbenou noční linku 50, která byla před časem znovu zavedena kvůli studentům, kteří si ji doslova vyvzdorovali. Je smutné, že právě tito mladí lidé, i když je nástup pouze předními dveřmi, se snaží proklouznout bez placení, vymýšlejí si různé nesmysly, že nechali průkazku doma, a tak podobně. Někteří nejsou do této linky ani vpuštěni z důvodu jejich značně podroušeného stavu. Jak řekl jeden dotazovaný řidič této noční linky: Studenti si to vyřvali, aby se mohli vozit opilí, nejlépe zadarmo, a to od hospody k hospodě. Je to opravdu k zamyšlení, proč tedy tato linka vůbec je znovu v provozu. Agresivita těchto lidí je opravdu bezmezná. Po směně řidiči často nacházejí pozvracený autobus včetně sedadel a ostatního čalounění. Pokud se přitom taková věc stane za provozu, řidič musí autobus vyměnit. Další věcí, která se zde nejednou stala, je věšení se na madla, dále dělání kotoulů na snížených madlech a různých podobných kuriózních cviků. Nejeden řidič také potvrdil, že se madlo často vytrhne, protože není děláno na tahání a věšení těžkých břemen třeba už jen 60 kilogramů. Škody jdou mnohdy do tisíců. A to ani nemluvím o množícím se počtu krádeží v podstatě čehokoliv.
Další smutná věc se nedávno stala na této lince 50, kdy ve Wolkerově ulici přistoupili k zadním dveřím dva muži a začali do nich vší silou kopat, až je oboje vykopli. Řidič měl přirozeně strach vylézt z chráněné kabinky, protože nikdo neví, co tito muži už měli v sobě. Dokonce nesmí ani z kabinky ven. Přivolaná hlídka strážníků městské policie muže nedopadla, i když se snažila sebevíc. Škoda na autobuse - za jedno sklo dvacet tisíc, krát dvě plus práce.
Jiná situace nastává, kdy sami revizoři potvrdili, že jsou proti určitým lidem bezmocní. Pokuty na nich jsou v podstatě nevymahatelné. I firmy, které se touto činností zabývají, mi potvrdily, že si bohužel nevědí v této situaci rady. Platí i to, že člověk, který pracuje, odvádí daně, vše si platí, stará se o rodinu i děti, vždy pokutu zaplatí, kdežto flákači a lidé bez práce nemusejí. Dokonce je k tomu ani nikdo nedonutí, i když důsledky nezaplacení pokuty samozřejmě znají. Je to špatně a bohužel se s tím nic nenadělá. To je ale chyba na straně našeho státu. Ale všichni víme, jak to tady chodí. Snad se dožijeme toho, že jednou na tom budeme alespoň trošku podobně, jako je třeba sousední Německo či Rakousko."