Společnost Dopravní zdravotnictví a s ní i olomoucká Železniční poliklinika se dostaly do mezinárodní skupiny UIMC, jejímiž členy jsou společnosti poskytující zdravotní služby železničním společnostem. Dopravní zdravotnictví členství získalo v těchto dnech na kongresu v Norsku a dostalo se tak do exkluzivního klubu 49 společností z celého světa, jehož členy jsou například Deutsche Bahn či francouzské SNCF.

"Jedná se zejména o pracovně lékařskou péči, která je díky specifické povaze prací na železnici poněkud jinak profilovaná než v ostatních oborech. Je to především záležitost prestiže, ale nezanedbatelný je i dopad na bezpečnost železniční dopravy," říká Hana Koryčanová, která společnost Dopravní zdravotnictví (Železniční nemocnice v Praze, Železniční polikliniky v Plzni, Nymburku, České Třebové, Olomouci a Ostravě) v Norsku zastupovala.
"Usilovali jsme o členství zejména proto, abychom se dostali k poznatkům, které mají ostatní společnosti s podobným předmětem činnosti. Navíc se na tomto fóru, které funguje v rámci UIC, dá lobbovat za některé změny na evropské úrovni. Kromě toho o takových případných změnách budeme jak dříve informováni, tak se na nich budeme moci podílet," doplňuje místopředseda představenstva Dopravního zdravotnictví Jan Matušík.
UIMC (Union Internationale des Services Médicaux des Chemins de Fer), neboli Mezinárodní unie zdravotnických služeb pro železnice, byla založena v Bruselu v roce 1949 vedoucími pracovníky zdravotních služeb státních drah pěti evropských zemí (Belgie, Francie, Velké Británie, Švýcarska a Nizozemí). Během její téměř šedesátileté existence se počet členů rozrostl na 49. V současné době pracuje pro členské organizace téměř 80 tisíc lékařů, kteří se starají o zdravotní způsobilost více než tří milionů pracovníků železnic. V rámci UIMC jsou k dispozici vědomosti a zkušenosti členských organizací sahající v některých případech až do 19. století. Obdobný rozsah medicínských dat lze najít snad jen ve vojenském lékařství. Z výsledků vědecké práce UIMC a získaných statistických dat těží nejen světové železnice, ale i další dopravní podniky, včetně specializovaných pracovišť.