Konstrukci o délce 55 metrů začali dělníci sestavovat v půlce září. Původně se s nasouváním mělo začít už v listopadu, jako mnoho dalších oblastí, i zde zasáhl koronovarirus. V říjnu navíc část stavby zaplavila velká voda.

Speciální čelo (žlutá část) slouží k prodloužení konstrukce, aby ji bylo možno opřít o pilíře. Až bude dílo usazeno, tato část se demontuje.

"Nasunutí proběhne podélně, aby se konstrukce dostala mezi levý a pravý břeh, ale také příčně o čtyři metry po proudu, teprve v tento okamžik bude konstrukce ve finální pozici,“ popisuje připravený postup nasunutí mostu nad řeku generální ředitel Povodí Moravy Václav Gargulák. Konstrukce je vyztužena ocelovými pilíři, aby vydržela složitou manipulaci. Po dokončení budou odstraněny.

Nový most na Masarykově třídě bude ocelový s betonovou deskou, složený ze dvou polí. Jeho celková délka dosáhne 63,3 m, široký bude 26,3 m. Most povede ve výšce 7,65 m nad dnem řeky. Konstrukce nového mostu i samotné koryto Moravy pod mostem je navrženo tak, aby zajistilo převedení průtoku 380leté vody. „Most vytvoří společně s náplavkou hlavní dominanty nového nábřeží. Rekonstrukce mostu na Masarykově třídě představuje předposlední fázi při výstavbě této etapy protipovodňové ochrany Olomouce. V rámci poslední fáze bude probíhat dokončování stavebních prací, ozelenění a náhradní výsadba, dokončení náplavky a propojení mostů na Masarykově třídě a Komenského ulici,“ vysvětlil ředitel Povodí Gargulák.

Na starší vizualizaci je použita žlutá barva, ve skutečnosti ale bude konstrukce v dvou odstínech šedé.