Osmnáct milionů korun letos vyčlenila olomoucká radnice na opravy silnic a chodníků. Chce se pustit například do vyjetých kolejí na třídě Svobody, chodníku na Litovelské, velké opravy se dočká i ulice Sladkovského. Město navíc doufá, že krize donutí firmy podávat co nejlevnější nabídky. Ušetřené peníze půjdou okamžitě do dalších oprav.

Na opravy chodníků a silnic půjde letos z městské kasy bezmála osmnáct milionů korun. Obor dopravy už má hotový seznam priorit a v něm i odhadované ceny jednotlivých oprav. "Požadavky jsou na opravy za třicet milionů korun. Na základě veřejných zakázek nyní vysoutěžíme reálné ceny jednotlivých oprav a na základě toho bude schopni říct, které akce se nám do rozpočtu vejdou. Ty zbylé už budou mít vysoutěženou cenu a zařadíme je do výhledu na rok 2013," popsal náměstek primátora Ivo Vlach. Podle něj se oproti odhadovaným cenám ty skutečné zřejmě díky soutěži sníží. "Odhaduji, že by to mohlo být mezi dvaceti až třiceti procenty," domnívá se Vlach. A jaké silnice a chodníky chce město opravit?

Více o tématu

Silnice, nebo tankodromy? Některé místní komunikace stále připomínají bojiště »

Silnice, nebo tankodrom? Vybrali jsme nejhorší cesty v Olomouci »

Opravit by zasloužily desítky silnic, dostane se však jen na některé. Rozhodnou politici »

Nejvyšší částka, tři a půl milionu korun, je plánována na opravy v ulici Sladkovského. Ta je v katastrofálním stavu už dlouho. "Jsou tu dlouhodobé požadavky místních firem na opravu silnice, navíc při plánované rekonstrukci křižovatky Tovární a Rolsberské se zde výrazně zvýší četnost dopravy," vysvětlila mluvčí radnice Jana Doleželová. Podle ní byla plánována i celková rekonstrukce vozovky, ta ale vázne kvůli nevyřešeným majetkovým vztahům. Na stav ulice Sladkovského jsme upozorňovali už několikrát. V některých částech už na vozovce zcela chybí asfalt, díry plné vody komplikují jízdu nejen vozidlům obsluhujícím desítky firem, ale také lidem, kteří zde bydlí. Úředníci z magistrátu plánovali opravu už na minulý rok, do rozpočtu se ale dostala až letos. Dočkat by se měla také ulice Matěje z Janova. Ta se letos i loni umístila na špici našeho žebříčku nejhorších silnic v Olomouci. Ulice je asi třísetmetrovou spojkou, v systému bělidelských jednosměrek má ale svůj význam. Její povrch je zbrázděný desítkami kráterů, které sice občas někdo zasype, čímž vznikne podobně nepříjemný hrbol. Místní lidé s úsměvem přiznávají, že už mají mezi krátery naučenou slalomovou trať. Radnice tu letos za opravy hodlá utratit skoro tři miliony korun. Za tyto peníze bude provedena takzvaná záchovná údržba. "Celková rekonstrukce ale zatím v plánu odboru investic není," připustila Jana Doleželová. Dalších oprav se dočká i třída Svobody. "Necháme odstranit podélně vyjeté koleje v pruhu pro autobusy mezi budovou banky a červeným kostelem a také propady v ploše přechodu před bankou," vysvětlila Jana Doleželová. Na třídu Svobody a náměstí Hrdinů vyráží stavební firmy každoročně. Dlažební kostky totiž silným provozem značně trpí. V loňském roce se dlažba opravovala například kolem tramvajových zastávek. Letos tu radnice hodlá utratit dva a půl milionu korun.

Radnice se pustí i do oprav chodníků. Dočkají se třeba na Litovelské. "Požadavky na opravu chodníku už jsou dlouhodobé. Na poškozených místech bude vyměněno podloží, obruby a vybudujeme také bezbariérové úpravy," nastínila Jana Doleželová. Podobných oprav se dočká i nedaleká Mozartova. I tady chce radnice opravit poškozené chodníky a vybudovat úpravy, které usnadňují pohyb vozíčkářům i rodičům s dětskými kočárky.
Po prázdninách budou mít nové chodníky i studenti Slovanského gymnázia. Radnice je chce opravit v ulicích Jiřího z Poděbrad i U Reálky. "I tady budeme realizovat bezbariérová opatření," zmínila Doleželová.

Pokud by radnici zbyly peníze, což se podle náměstka Ivo Vlacha dá očekávat, jsou na seznamu i další opravy. Například chodník ve Škroupově ulici nebo vozovka a chodník na Palachově náměstí. Další drobné opravy silnic a chodníků budou realizovat Technické služby. Město jim za tímto účelem pošle třicet jedna milionů korun.