Olomoucká radnice už má k dispozici výsledky odborného měření, které zkoumalo vliv tramvajové a nákladní automobilové dopravy na statiku domů v ulici 8. května. Impulsem k pořízení měření se stala tragédie, k níž v této rušné ulici došlo v říjnu uplynulého roku, kdy zde zřícené zdivo usmrtilo chodkyni.

Ihned po tragické události ze 17. října minulého roku (více o ní čtěte zde) se rozproudila odborná i laická diskuse na téma, jak moc statice historických domů v ulici 8. května vadí projíždějící tramvajové soupravy i těžké nákladní automobily, které se v této lokalitě rovněž vyskytují. Možnost narušení domů kvůli dopravnímu ruchu tehdy nevyloučil ani statik (více zde) a na představitele radnice se sesypala vlna kritiky za odsunování dlouho plánované rekonstrukce ulice 8. května. Na statiku domů v městské památkové rezervaci se více zaměřili i úředníci magistrátu (čtěte zde).
Vzhledem k tomu, že olomoucký magistrát nezaměstnává odborníky schopné změřit vliv dopravy na statiku okolních domů, objednalo vedení města potřebné měření od specializované společnosti Ecological Consulting. "Měření jsme prováděli na celkem osmi bodech po celé délce ulice od náměstí Hrdinů až po kostel svatého Mořice, a to na základě požadavku normy vždy zhruba ve výšce půl metru od podloží, tedy většinou ve sklepních okénkách či výlohách," informoval o průběhu výzkumu Jiří Grúz z firmy Ecological Consulting. "Existují určité povolené limity, které určuje jednak technická norma a také nařízení vlády. U památkově chráněných budov, které jsou vůči otřesům nejméně odolné, činí hodnota vibrace, při níž už může dojít k poškození objektu, 4,5 milimetru za sekundu. Ani v jednom bodě nebylo této hodnoty v ulici dosaženo. Nejvyšší naměřená hodnota činila 3,26 milimetrů za sekundu, ostatní limity se pohybovaly okolo 2,5 milimetru," konstatoval Grúz.
Platné normy jsou navíc podle jeho slov dosti přísné, takže u limitu 4,5 milimetru za sekundu je možnost poškození budovy pouze pětiprocentní. "Se vzrůstajícími hodnotami se procento samozřejmě zvyšuje. Pod hodnotu 4,5 milimetru za sekundu možnost poškození statiky budovy projíždějícími tramvajemi či nákladními soupravami neexistuje," uvedl zástupce odborné společnosti, která měření prováděla osvědčeným dánským přístrojem.
Podle představitelů olomoucké radnice jsou výsledky expertízy potvrzením toho, že i přes říjnovou tragédii bylo rozhodnutí o odložení rekonstrukce ulice 8. května správné. "Samozřejmě bychom si také přáli rekonstrukci této ulice už letos, ale v konkurenci dalších probíhajících či naplánovaných projektů to není možné z finančního ani technického hlediska," připomněl náměstek olomouckého primátora Martin Major zahájenou rekonstrukci Dolního náměstí, chystanou přestavbu obchodního domu Prior a stavbu kruhového objezdu na křižovatce ulic Studentská, Dobrovského a Na Střelnici. "Samozřejmě pokud by měření prokázalo, že tramvajová doprava může statiku domů narušit, opravu ulice 8. května, k níž takto dojde až někdy kolem roku 2015, bychom jednoznačně urychlili," zdůraznil Major, podle nějž závěry odborníků minimálně na nejbližší čtyři roky statické poruchy v důsledku dopravy v této lokalitě vylučují.