Rekonstrukce ulice Štítného začala. Rušná spojnice mezi vnitřním obchvatem a centrem se během následujících měsíců zcela promění. Zmizí z ní totiž typické dlažební kostky, které nahradí asfalt. Projekt také předznamená rozsáhlou rekonstrukci výstaviště Flora, která na něj naváže. Změnu povrchu vítají hlavně motoristé, kostky se totiž propadaly a podvozky tu dostávaly zabrat.

Rekonstrukce ulice Štítného začala před pár dny a bude opravdu důkladná. Vedle nového asfaltového povrchu vozovky se počítá i s rekonstrukcí chodníků, vybudováním parkovacích zálivů, výměnou vodovodů, kanalizace, osvětlení či obnovou zeleně. "Součástí projektu je i přesazení tramvajových zastávek ve Wolkerově ulici tak, aby navazovaly na chystanou rekonstrukci hlavního pavilonu výstaviště Flora," konstatoval náměstek olomouckého primátora Martin Major.

Z ulice už zmizela část kostek a na všech vjezdech se objevily zákazové značky. Na některých místech už se stavební čety pustily do chodníků, protože však stavební stroje postupují od Wolkerovy a Hněvotínské a větší část zatím není dotčena, vznikla z ulice velká pěší zóna.

Názory na nutnost rekonstrukce se však různí. "Přijde mi to celé zbytečné. Každou chvíli se tu kope a stojí to zbytečné peníze. Když potřebují udělat novou silnici, tak prosím, ale proč dělají nové chodníky? Vždyť těm nic nebylo?" divila se Marta Zápecová, která bydlí nedaleko. Nelíbí se jí ani parkovací zálivy, které tu mají vzniknout. "Kdo tu bydlí, má většinou zahradu nebo garáž a nic takového nepotřeboval. Teď tu bude další parkoviště," zlobila se. S tím ale nesouhlasí David Filípek. "Pracuji poblíž a občas mám problém tady v uličkách zaparkovat. Pokud tu vzniknou nová stání, je to dobře," řekl. Vítá také změnu povrchu. "Sice už tu poslední dobou nejezdily kamiony jako kdysi, ale stejně to bylo utrpení. Pokud tu udělají pořádný asfalt, bude se tu dát jezdit padesátkou a ne třicítkou," doplnil Filípek.

Rekonstrukce ulice Štítného byla několikrát odložena, realizovat se měla už před čtyřmi roky. Radnice na ní nakonec získala příslib potřebných dotací až v polovině loňského roku. "Před výběrovým řízením jsme počítali s částkou 65 milionů korun včetně daně z přidané hodnoty," uvedl náměstek Martin Major. "Vítězné společenství firem Modos a Strabag, které bylo vybráno ze sedmnácti nabídek, ale přišlo s cenou 52 milionů, takže se nám podařilo ušetřit dvacet procent z plánovaných nákladů," potěšilo Majora.

Rekonstrukce by měla být dokončena v listopadu. Řidiči mohou využít objízdnou trasu přes Krapkovu nebo najet na obchvat na Wolkerově.