Deset let prací a téměř sedm set milionů korun. Olomoucké přednádraží se změnilo k nepoznání. Čas proplétání se staveništěm končí. Už během května bude většina prací dokončena, ty další se pravděpodobně podaří dotáhnout k závěru do slavnostního otevření 17. června.

Padesát stavebních objektů, deset tisíc čtverečních metrů plochy pro pěší, pět tisíc metrů čtverečních parkoviště, pětačtyřicet stromů a téměř dvacet tisíc keřů. To jsou jen některá čísla, která charakterizují čtvrtou a poslední etapu rekonstrukce olomouckého přednádraží.

"Vypadá to, že se podaří stihnout nejen smluvně dohodnuté termíny, ale dokonce i ty gentlemanské," pochvaloval si dnes primátor Martin Novotný, který si dnes s početnou delegací z radnice prohlédl staveniště. Původní termín dokončení měl být v červenci, podle Novotného vše nasvědčuje tomu, že práce skončí o měsíc dříve.
Hlavní novinkou čtvrté etapy je vybudování nového odbavovacího terminálu městské hromadné dopravy. Během realizace poslední etapy však byla přiřazena řada menších staveb. "Přidali jsme jednu zastávku pro menší autobusové dopravce a na Jeremenkově ulici vzniká také rondel, který bude sloužit hlavně jako točna pro autobusy," přiblížil investiční náměstek Martin Major. Podle něj se do června podaří dokončit i navazující rekonstrukci mostu v Jeremenkově ulici.

Přestavba zchátralého přednádražního prostoru začala v roce 2001. Vyrostl věžák RCO, podzemní parkoviště, vznikl podchod a přestavbou železniční nemocnice i sídlo Olomouckého kraje. Později se realizovala nová tramvajová točna a zázemí pro řidiče.
Přednádraží je největším uzlem hromadné dopravy v Olomouci. Denně tudy projede 750 tramvají a 1100 autobusů.