V těchto dnech začala další fáze rekonstrukce olomoucké výpravní budovy, která navazuje na loňské úpravy hlavního vchodu spolu s bezbariérovým přístupem. Současné opravy se nejvíce dotknou hlavního vestibulu, vybuduje se nový komerční prostor, zmodernizuje se i část druhého patra. Nejrazantnější změnou je rekonstrukce dlažby a stávajícího východu.

Všechny opravy by měly být ukončeny do května letošního roku a vzhledem k vytíženosti olomouckého nádraží musí probíhat za plného provozu. Zahájena je už kompletní rekonstrukce dlažby ve vestibulu, hlavní chodby do restaurace a k východu, který bude kompletně změněn. "Využijí se zde takzvané luxfery, které jsou již instalovány u hlavního vchodu," uvedla mluvčí Českých drah Kateřina Šubová. "Vedle zastřešení budou luxfery pokračovat více do prostoru chodby a zajistí tak lepší prosvětlení. Vznikne i nový komerční prostor místo původní úschovny zavazadel. Cestující, kteří si oblíbili nákupy ve druhém podlaží, jistě ocení změny výloh," zmínila Šubová.
Rekonstrukci výpravní budovy projektoval známý olomoucký architekt Petr Brauner "Velmi atypická a originální dlažba zcela určitě oživí a změní prostředí ve vestibulu. Finalizujeme i konečnou podobu interiéru, jako například uspořádání sezení. Rádi bychom cestujícím nabídli moderní a nevšední prostředí," dodává Gabriel Jursa, ředitel Regionální správy majetku Českých drah v Olomouci. V souladu s rekonstrukcí haly a dlažby se dokončují také návrhy na modernizaci pokladen a okolního prostoru.
"Za komplikace způsobené rekonstrukcí se všem cestujícím omlouváme," uzavřela Kateřina Šubová.