Úplná uzavírka mostu na Masarykově

Ač se původně předpokládalo, že během rekonstrukce mostu na Masarykově třídě bude zachován tramvajový provoz, už v průběhu léta 2019 odborníci z Povodí Moravy informovali, že možnost zachování tramvajové dopravy na mostě na Masarykově musí nejprve potvrdit statici. Ti nakonec předali znalecký posudek, jehož závěry konstatovaly, že technický stav mostu nedovoluje zachování jednokolejného průjezdu tramvají a stavba si vyžádá jeho celkové uzavření pro dopravu. "Mysleli jsme si, že by to šlo alespoň po jedné koleji, bohužel, posudek byl neúprosný," řekl mluvčí Povodí Moravy Petr Chmelař.

K uzavírce frekventovaného mostu by mělo dojít na začátku března, kdy budou zahájeny stavební práce. Demolice a stavba mostu bude probíhat po polovinách. To umožňuje, aby byl alespoň průchod pro chodce v Masarykově ulici zajištěn po celou dobu stavby.

Podle mluvčí Dopravního podniku města Olomouce Martiny Krčové hledá dopravní podnik způsob, jak cestujícím jízdu během náročné rekonstrukce co nejvíce usnadnit.

Nový most v roce 2022

Současný most je kvůli plánovanému rozšíření koryta nevyhovující a je nutné ho nahradit mostem novým, který dokáže propojit Masarykovu třídu přes nové koryto řeky Moravy doplněné o moderní náplavku. Most bude ocelový s betonovou deskou, složený ze dvou polí. Jeho celkové délka dosáhne 63,3 m, široký bude 26,3 m. Most povede ve výšce 7,65 m nad dnem řeky. Jeho konstrukce i samotné koryto Moravy je navrženo tak, aby zajistilo převedení průtoku 380leté vody o průtoku 650 m3/s. Předpokládané dokončení mostu je na jaře roku 2022.