Víte, za jakou cenu prodají překupníci vaši ukradenou Octavii? Pokud je v dobrém stavu, dostanou za ni dvacet tisíc. Luxusní Audi má cenu i třiceti tisíc. Gangu z Prostějova to připadalo jako dobrý výdělek. V jejich skladu, který se v těchto dnech podařilo odhalit kriminalistům, se nacházelo více než čtyřicet aut. Desítky dalších našli policisté na jiných místech. Povedený čtyřlístek pachatelů už se nyní seznamuje s péčí ochránců zákona.

Nebyli to žádní amatéři. Tři zloději aut měli vypracovaný systém, který fungoval opravdu dobře. Vybírali si hlavně taková auta, která nejsou na ulici nápadná. Octavie, Fabie, levnější Volkswageny či Audi. Pomocí jednoduchého paklíče vylomili zámek a dalším zařízením poměrně snadno překonali imobilizér. Poté s autem odjeli na druhý konec města, zamaskovali stopy po vloupání a nechali vůz pár dnů odstavený. Pokud v něm bylo sledovací zařízení nebo ho někdo objevil, přišli o úlovek. Pokud však auto zůstalo na místě, bez větších obav z prozrazení s ním mohli odjet. Tímto způsobem zvládli zloději i pět aut za noc. Kradli hlavně na Prostějovsku, ale nevyhýbali se ani dalším oblastem. Na výpravu si zajeli i do Rakouska nebo Německa.

Ukradená auta vozili do skladu v Moravskoslezském kraji. Když ho policisté odhalili, našli v něm třiačtyřicet kradených aut a stovky nejrůznějších vraků. Některá vozidla už stačili rozebrat na náhradní díly, které dále prodávali. Pokud však bylo ukradené auto v pěkném stavu, dokázali ho "dostat" znovu do oběhu. S pomocí dokladů havarovaných vozidel, která pocházela ze zahraničí, kradená auta takzvaně "legalizovali". To je činnost, která už podle kriminalistů patří mezi běžné praktiky. "Koupí se vrak, ze kterého se odstraní originální VIN kód a šikovný mechanik ho potom přivaří na kradené auto. Legální doklady potom pasují na kradený vůz. Tito pachatelé byli tak zruční, že jejich práci nebylo možno odhalit při běžné silniční kontrole nebo přihlašování vozidla," vysvětlil kriminalista Libor Šamšula.

Drzost pachatelů stoupala. Jejich činnost jim totiž procházela několik let, podle dosavadních poznatků vyšetřovatelů začali pracovat "ve velkém" v roce 2009. Šéf gangu, dvaačtyřicetiletý muž z Prostějova, už měl dokonce ve svém trestním rejstříku škraloup taktéž za krádeže aut. Právě on krádeže plánoval, pomáhali mu dva mladší komplicové ve věku dvacet osm a třicet jedna let. Čtvrtým členem gangu byl muž, kterému patřilo skladiště. Počínal si bezstarostně a kradenými vozy dokonce obdarovával své blízké. Aktivita zlodějů však záhy převýšila kapacitu skladovacích prostor. "Několik desítek aut jsme našli porůznu zaparkovaných ve městě, kde se nacházelo skladiště," vysvětlil Šamšula, který vzhledem k probíhajícímu vyšetřování nechtěl upřesnit, o které město se jednalo. Odstavená vozidla nebudila podezření, protože už byla vybavena legálními státními poznávacími značkami.

Policisté na případu pracovali od srpna letošního roku. Čtveřici pachatelů se podařilo zadržet mezi 13. říjnem a 7. listopadem. "Tři byli obviněni ze zločinu krádeže, jednomu přibylo i obvinění z kuplířství. Z tohoto činu byl obviněn i majitel skladiště," vyjmenoval Šamšula a dodal, že ve vazbě jsou zatím jen dva podezřelí. "V případě prokázání viny jim hrozí až osm let vězení," přiblížil.

Jak rozsáhlá byla na Prostějovsku činnost gangu, se ukázalo krátce poté, co byli pachatelé zadrženi. "Do dnešního dne nemáme v regionu hlášenu ani jednu krádež auta," uvedl šéf prostějovských policistů Pavel Novák.
Vyšetřování stále probíhá, kriminalisté nevyloučili možnost, že v souvislosti s případem budou obviněni i další lidé a nalezena další odcizená vozidla. Policisté také pátrají po kradených autech, která po "legalizaci" pachatelé stihli prodat.