Rychlovlaky Pendolino upevní v novém jízdním řádu svou pozici nejrychlejších vlaků České republiky. Cestu mezi Prahou a ostravským nádražím Svinov zkrátí většina spojů o další tři minuty, a vytvoří tak nový rekordní čas spojení Prahy s Ostravou za 2 hodiny a 56 minut s průměrnou rychlostí 120 km/h. Pendolina mohou podle dosavadní legislativy na našich tratích dosahovat maximální rychlost 160 km/h, drží ale také český rychlostní rekord 237 km/h. V prosinci současně uplyne 5 let od nasazení pendolin do pravidelného provozu s cestujícími.

"Rychlovlaky Pendolino jsou velmi populární při cestách mezi Prahou, Pardubicemi, Olomoucí a Ostravou. Pendolino přetáhlo zákazníky z automobilů do vlaků a bez problémů konkuruje dokonce letecké dopravě," prozradil ředitel odboru produktů a obchodu Aleš Ondrůj. Podle něj dráhy nyní rozšiřují počet spojů na sedm párů denně – nově pojede Pendolino ráno z Ostravy a večer z Prahy místo spoje IC Manažer; z Prahy pojede ve všední den spoj SC Pendolino po jedenácté hodině a zpět z Ostravy se bude nově vracet – a to i v neděli odpoledne po patnácté hodině.
V pátek odpoledne bude i nadále jezdit posilový spoj SC Pendolino Sprinter z Prahy do Ostravy nonstop a dále pak přes Bohumín, Karvinou a Český Těšín až do Třince. Novinkou bude spoj, který v pondělí ráno pojede po stejné trase z Třince do Olomouce, Pardubic a Prahy.
"Vlaky SC Pendolino budou nově pravidelně využívat takzvané Nové spojení v Praze, čímž odpadne zdlouhavé objíždění Prahy přes Malešice,"ubezpečil Ondrůj.

Zatímco v jízdním řádu 1984/85 trvala cesta populárnímu expresu Ostravan z Ostravy do Prahy 4 hodiny 42 minut při průměrné rychlosti 75 km/h, dnes překonají spoje Pendolino tuto trasu za 2 hodiny a 56 minut průměrnou rychlostí 120 km/h. Historie zrychlování dopravy mezi Prahou a Ostravou je spojena také s  podnikatelským expresem SC Manažer, který jako první spoj v devadesátých. letech pokořil cestovní čas čtyři hodiny a překonal průměrnou rychlost 90 km/h. Ve své době to byl nejrychlejší vlak Českých drah.