Nový způsob, jak ulehčit obyvatelům frekventovaných ulic hanácké metropole od automobilové dopravy, chce začít prosazovat olomoucká radnice. Po neúspěšných jednáních s republikovou policií o možnosti uzavřít pro kamiony Okružní ulici plánuje vedení města prosadit zrušení placení dálničních poplatků na obchvatu města.

S nákladními vozy, které i po otevření západní a jižní části obchvatu Olomouce raději projíždějí přímo přes město, začala radnice bojovat na začátku minulého roku. Tehdy nechala nainstalovat na příjezdu od Mohelnice a na začátku Albertovy ulice zákazové značky pro vozy těžší dvanácti tun. Kamiony tak nemohou využívat úsek dlouhý asi 1100 metrů od křižovatky Foerstrovy s Hněvotínskou ulicí po křižovatku Foerstrova - třída Míru. Podle magistrátu řidiči těžkých aut úsekem jezdili proto, aby si zkrátili cestu o několik kilometrů a ušetřili tak čas a palivo.
Vynalézavost šoférů kamionů však od té doby vynašla několik způsobů, jak opatření obejít a dál jezdit kratší a levnější cestou přes město. Jednou z variant je využívání trasy přes Okružní ulici a dále po Brněnské zpět na Velkomoravskou ulici. "V poslední době jsme vedli intenzivní jednání s Policií České republiky o možnosti Okružní ulici pro nákladní dopravu uzavřít," konstatoval olomoucký primátor Martin Novotný. "Policie proto provedla opakovaně velmi detailní měření, při kterých její hlídky zastavovaly na této ulici kamiony a zjišťovaly od řidičů, proč lokalitou projíždějí," uvedl primátor.
Podle zjištění policie projede Okružní ulicí během 24 hodin průměrně 103 nákladních vozů. Dvanáct z nich má v této lokalitě svůj cíl. "Dalších 28 řidičů používá tuto cestu na přímý příkaz svého nadřízeného kvůli úsporám na mýtném a 63 kamionů objíždí Foerstrovu ulici kvůli zákazům, ale také vzhledem k omezením souvisejícím s právě probíhajícími rekonstrukcemi. Důležité je, že tato čísla nejsou podle republikové policie důvodem k uzavření Okružní ulice pro kamiony," řekl Novotný. "Proto jsme se rozhodli, že budeme jednat o možnosti zrušit na obchvatu města placení mýtného pro nákladní vozy a také povinnost mít dálniční známku pro osobní automobily. Ulehčili bychom tak nejen průtahům města od těžkých souprav, ale také Slavonínu, jímž často projíždějí soukromníci bez platné známky k obchodnímu centru Olympia," nastínil plán radnice Martin Novotný.