Původně měla stavba mostu u Bristolu trvat od jeho demolice dvacet měsíců, povodí Moravy pak společně se zhotovitelem zkrátilo harmonogram prací téměř o čtvrtinu.

Most bude ve zkušebním užívání, bude tedy otevřený pouze pro vozidla hromadné dopravy, integrovaného záchranného systému a pěší. Doposud totiž v jeho bezprostřední blízkosti probíhají stavební práce.

„Jde nám především o bezpečnost obyvatel, účastníků silničního provozu a plynulost dopravy. Most není samostatnou stavbou, je součástí projektu protipovodňové ochrany, na níž práce budou ještě několik let pokračovat. Pokud bychom most otevřeli i pro osobní dopravu, docházelo by v rámci prací k různým dílčím omezením, která by v důsledku vyvolala v dopravě chaos,“ říká generální ředitel Povodí Moravy Václav Gargulák.

V půlce listopadu reálně hrozilo, že most do konce prosince otevřený nebude. Práce nečekaně zdržela časově náročná identifikace a přeložení inženýrských sítí. Původní projektová dokumentace neodpovídala skutečnosti a v některých případech nebyl schopný svůj kabel identifikovat po přivolání ani jeho vlastník.

Na přelomu listopadu a prosince začali stavaři most u Bristolu asfaltovat. Po položení finálních vrstev povrchu se stroje přesunuly k lokalitě u vysokoškolských kolejí. Tato část protipovodňové ochrany je již před dokončením, kolaudace je naplánovaná na jaro 2020.

Zkušební provoz potrvá do konce února, od března bude most otevřený i pro osobní dopravu. 

Až po dokončení stavby a úplném otevření mostu v Komenského ulici se od března 2020 uzavře most na Masarykově třídě. Jeho stavba bude probíhat po polovinách. Předpokládané dokončení druhého mostu je v polovině roku 2022.