Od půlnoci 14. prosince začne platit nový jízdní řád Českých drah. V Olomouckém kraji, kde podle něj vyjede každý den v průměru 719 vlaků, které ujedou denně 18 733 kilometrů, přinese řadu významných změn a novinek.

Největší změny se týkají tratí z Olomouce do Prostějova přes Senici na Hané a z Červenky do Senice, kde budou ve velkém nasazeny moderní motorové soupravy Regionova. "Vlaky budou na těchto tratích jezdit v pravidelném taktu po celý den," prozradil ředitel Krajského centra osobní dopravy Českých drah v Olomouci Petr Holánek. Vlaky z hanácké metropole budou končit už v Náměšti na Hané či v Drahanovicích. Z Olomouce pojedou každou hodinu, vždy 31 minut po celé. V opačném směru pojedou ze Senice na Hané kromě několika výjimek vždy 48 minut po celé hodině.
Z Červenky pojedou nově přímé vlaky přes Senici na Hané až do Prostějova. V Senici na ně budou mít návaznost spoje z Olomouce. Vlaky pojedou rovněž v pravidelném taktu, ze zastávky Litovel předměstí vždy 28 minut po sudé hodině. V opačném směru z Prostějova budou do Červenky odjíždět tyto spoje 24 minut po sudé hodině.
České dráhy tyto změny připravily v součinnosti s Krajským úřadem Olomouckého kraje, jenž si nechal vypracovat průzkum, kolik cestujících se v kraji přepravuje vlakem. "Na těchto tratích jsme zaznamenali dvacetiprocentní propad objemu přepravovaných osob, takže bylo třeba přistoupit k výrazným změnám. Ty se týkají i tratí do Krnova a Nezamyslic," řekl vedoucí oddělení veřejné dopravy krajského úřadu Jaroslav Tomík.
Změny hlásí České dráhy i na dalších spojích. "Například cesta z Olomouce do Prahy Pendolinem bude trvat dvě hodiny a jedenáct minut, což je historický rekord," pochlubil se mluvčí Českých drah Ondřej Kubala. "Pendolina navíc budou jezdit v Praze místo do Holešovic na Hlavní nádraží, což výrazně zlepší návaznost na další spoje," dodal Kubala.
Cestující se se změnami v jízdním řádu Českých drah mohou detailně seznámit od příštího pondělí, kdy vyjde jeho knižní podoba.