Tři zbrusu nové soupravy nasadí České dráhy na regionální tratě Olomouc - Nezamyslice a Zábřeh - Šumperk. V plzeňské Škodovce, která už vyhrála výběrové řízení na dodavatele, však zatím ani nezahájili výrobu. První z trojice vlaků vyjede na koleje příští rok v říjnu, další dva až během roku 2013. Nové nízkopodlažní vlaky mají jezdit na elektřinu a vybavené budou i klimatizací.

České dráhy zakoupí tři nové moderní vlakové soupravy, které nasadí na dvě tratě v Olomouckém kraji Nebudou je přitom muset platit ze svého celé. Čtyřicet procent z potřebných čtyř set třiceti milionů korun totiž pokryje dotace z evropských fondů, konkrétně Regionálního operačního programu střední Morava. České dráhy na ni dosáhly díky dlouhodobé smlouvě s krajem, kterou předloni obě strany podepsaly na deset let.

Nové vlaky však nezačnou jezdit hned. "První z nich vyjede v říjnu příštího roku, další dva v druhé polovině roku 2013," uvedl generální ředitel Českých drah Petr Žaluda. Podnik podle svého ředitele v poslední době do obnovy regionálního vozového parku investoval nemalé prostředky a hodlá v tom pokračovat. "Ten proces je ale dlouhodobý," podotkl Žaluda.
Na tratích z Nezamyslic do Olomouce a ze Šumperka do Zábřeha budou jezdit nízkopodlažní elektrické třídílné jednotky s maximální kapacitou 240 sedadel. "Jsou to nejmodernější vlaky, jaké jsou v současnosti k dispozici. Jednotky jsou plně klimatizované a vybavené audiovizuálním informačním systémem," popsal Petr Žaluda, který dnes spolu s hejtmanem Martinem Tesaříkem podepsal smlouvu o poskytnutí dotace. "Podpisem smlouvy se naplňuje záměr zlepšit železniční osobní dopravu. A to nejen z hlediska včasnosti a rychlosti dopravy, ale také z hlediska pohodlí pasažérů," sdělil Tesařík, kterého potěšil i fakt, že výběrové řízení vyhrála česká firma. "Evropské peníze tak zůstanou doma," zmínil hejtman.

V Regionálním operačním programu střední Morava, který zahrnuje kromě Olomouckého i Zlínský kraj, se za čtyři roky proinvestovalo přibližně třináct miliard korun. Do roku 2013 v něm zbývají ještě asi čtyři miliard korun.