Další, v pořadí už desátá souprava Regionova, bude odedneška brázdit koleje Olomouckého kraje. Nemusela by být poslední, České dráhy totiž na regionální tratě plánují nákup dalších vozidel. Souprava Regionova se vyrábí přestavbou starých motoráčků, které postupně nahrazuje.

"Určitě v brzké době plánujeme nasazení dalších modernizovaných jednotek. Objednáno jich pro celou republiku máme šedesát dva," řekl dnes na slavnostním předání nového vozidla generální ředitel Českých drah Petr Žaluda.
Regionovy se vyrábí přestavbou starších motoráčků v šumperské firmě Pars Nova. Ta Českým drahám dodala 161 jednotek, v Olomouckém kraji během letošního roku začaly jezdit čtyři nové soupravy. "Jejich výhodou je kromě vyššího komfortu také bezbariérovost," vysvětlila mluvčí drah Kateřina Šubová. Klasické červené motoráčky podle ní Regionovy a další nové soupravy z kolejí už brzy vytlačí. "Zastaralé motorové vozy řady 851 a 831 budou od prosince definitivně staženy z běžného provozu," prozradila Šubová. Cestující se s nimi setkají jen v mimořádných případech. "Využití najdou pouze v případě mimořádnosti či posílení dopravy," doplnila Šubová. Motoráčky řady 831 tak končí svoji aktivní činnost po přibližně padesáti letech služby.

České dráhy slibují cestujícím i další změny. "Všechny nové elektrické i motorové jednotky, které pro Olomoucký kraj nakoupíme, budou nízkopodlažní. Cestující určitě přivítají i moderní design s pohodlnými sedačkami. Cestování v létě zpříjemní klimatizace. Informace o průběhu cesty a zastávkách získají cestující díky modernímu audiovizuálnímu informačnímu systému. Pro jízdní kola a objemná zavazadla bude vyčleněný zvláštní prostory," slibuje náměstek pro osobní dopravu Antonín Blažek.

Konrétní typ nových vlaků však zatím není znám, dráhy na ně teprve vypsaly výběrové řízení. "Výběrové řízení je zaměřeno na dodávku třívozových elektrických jednotek s kapacitou 240 míst k sezení. Celkový objem této zakázky bude 432 milionů korun, z toho Evropská unie přispěje částkou přibližně 173 milionů," sdělil Blažek. Nové soupravy budou moci jezdit rychlostí až 160 kilometrů za hodinu, na kolejích by se měly objevit do tří let od podpisu smlouvy. "Tedy přibližně do konce roku 2013," upřesnil náměstek. Dvě soupravy by měly jezdit na trati mezi Nezamyslicemi a Olomoucí přes Prostějov, třetí mezi Zábřehem a Šumperkem.