Dvě zbrusu nové vlakové soupravy RegioPanter nahradí na trati Olomouc - Nezamyslice zastaralé pantografy. První z dvojice je od dnešního dne v provozu. Klimatizované soupravy nabízejí komfort, který cestující přenese do 21. století: klimatizaci, pohodlné sedačky, informační systém, odhlučněný interiér i čisté toalety a připojení k internetu.

Z Olomouce do Prostějova budou jezdit zbrusu nové vlakové soupravy RegioPanter. České dráhy objednaly dvě jednotky, dnes byla dodána první z nich. Na trati částečně nahradí zastaralé pantografy, které slouží zhruba čtyřicet let. "Tato první jednotka je součástí našich závazků, které vznikly podepsáním desetileté smlouvy s krajskými úřady. Modernizujeme, obnovujeme a kupujeme nové vlaky, přesně jak jsme slíbili," konstatoval dnes při předání jednotky náměstek generálního ředitele drah Antonín Blažek. Dráhy nasadí na tratě v Olomouckém kraji celkem tři RegioPantery: jedna souprava bude jezdit mezi Zábřehem a Šumperkem.

Nové soupravy nabídnou cestujícím komfort, který je konečně přenese do 21. století. "Vozidla mají prostory po imobilní cestující, rozteče sedaček jsou dostatečné, aby se cestovalo pohodlně, jsou instalovány informační systémy k dispozici je i bezdrátové připojení k internetu," shrnul Jiří Pazura, generální ředitel společnosti Škoda Vagonka, která soupravy vyrobila. Vlaky jsou podle něj vybaveny oběma trakčními systémy, takže mohou fungovat ve všech částech republiky. "Jsou konstruovány na rychlost 160 kilometrů v hodině, což je maximum, pro které se nyní naše tratě modernizují," doplnil Pazura. Mezi Olomoucí a Nezamyslicemi však vlaky budou jezdit podstatně pomaleji: maximální povolená rychlost je tu 90 kilometrů v hodině.

O koupi dalších nových souprav pro Olomoucký kraj zatím České dráhy neuvažují. RegioPantery totiž firma pořídila jen díky dotaci z Evropské unie. Ta dopravci zaplatila čtyřicet procent z ceny každé soupravy; jedna přijde na 144 milionů korun. "Případné pořízení dalších jednotek závisí na budoucnosti Regionálního operačního programu, ze kterého jsme získali prostředky," uvedl Antonín Blažek. Ze svého dráhy plnou cenu nových souprav platit nechtějí.
RegioPanter dned v rámci zkušební jízdy do Prostějova nabral kromě pozvaných hostů i běžné cestující. Ti si připadali jako ve vědecko-fantastickém filmu. "Trvalo jim to sice věčnost, ale konečně se tady něco děje. Ty pantografy už vážně byly ostuda," poznamenal starší cestující při výstupu z vlaku. Za pravdu mu dala i další cestující v důchodovém věku: "Dva jsou ale málo. Měli jich koupit víc, protože takhle budou lidi zuřit, když přijede nějaká rachotina," podotkla žena.
Vlak dnes absolvoval ještě druhou zkušební jízdu: cestující svezl do Šumperka.

Do plného provozu se zapojí až po skončení výluky mezi Olomoucí a Prostějovem, která začala dnes odpoledne. Zbylé jednotky by měly být dodány v následujících týdnech. Zatím však budou jezdit offline. Připojení k internetu dráhy zprovozní během několika měsíců.