Splatit dluhy v oblasti stavby nových cyklostezek chce v tomto volebním období olomoucká radnice. Zatímco za poslední čtyři roky byla slavnostně uvedena do provozu jediná cyklostezka o délce 2,5 kilometru, do roku 2014 slibuje vedení města zprovoznění rovnou 26 kilometrů těchto turisticky významných tepen.

Výstavba cyklostezek, které zároveň slouží i vyznavačům inline bruslení či pěším, patří dlouhodobě k programovým prioritám městských politických reprezentací. V uplynulém volebním období však realita vypadala poněkud jinak. "Podařilo se otevřít jedinou cyklostezku z Chválkovic do Samotišek o délce zhruba dva a půl kilometru. Uznáváme, že to není mnoho, a chceme být v tomto směru v příštích letech aktivnější," říká náměstek olomouckého primátora Martin Major.
V tomto volebním období se tak podle jeho slov připravuje výstavba zhruba 26 kilometrů cyklostezek celkem za přibližně padesát milionů korun. "Část těchto projektů byla připravována právě v minulých letech," zmínil Major.
Na stávající cyklostezku do Bystrovan tak má navázat trasa vedoucí po levém břehu řeky Bystřičky ulicemi Jantarová a Libušina. Cyklostezka o délce bezmála dvou kilometrů má stát devět milionů korun a letos se předpokládá dokončení projektové dokumentace.

Z Chválkovic do Týnečka povede 1,15 kilometru dlouhá cyklostezka, jež mimo jiné propojí i stávající trasu Chválkovice - Samotišky a cestu vedoucí k černovírskému lesu, kterou s oblibou využívají inlinisté i kolaři. Stezka bude dále pokračovat za novým parkovištěm doprava kolem fortové pevnosti po polní cestě do Týnečka na Blodkovo náměstí. Předpokládaná cena činí pět milionů korun.

Na oblíbenou cyklotrasu z Hlušovic na Bohuňovice a dále Bělkovice-Lašťany či Štarnov naváže stezka začínající za železničním nadjezdem v Černovíře a pokračující po polní cestě podél železniční trati a potoka Trusovka. Délka cyklostezky je 1,2 kilometru a cena 8,5 milionu korun.
Z Neředína do Topolan a dále na Ústín se připravuje bezmála kilometrová stezka, jejíž náklady byly před sedmi lety odhadovány na pět milionů.
Přes území města má vést část známé Moravské cyklotrasy, jejíž jednotlivé části jsou v provozu už nyní. Během následujících let se má trasa v Olomouci propojit a vést od vjezdu na koupaliště Poděbrady u železničního přejezdu nedaleko Křelova až po dálniční obchvat u Kožušan. "Celkem se jedná o zhruba 10,6 kilometru dlouhou cyklostezku, přičemž nejvyšší prioritou je nyní řešení úseku Řepčín - hranice katastru s Křelovem, kde stezka naváže na již vybudovanou část v Křelově," konstatoval náměstek Major.

Už v červenci, nebo srpnu tohoto roku má být pro veřejnost otevřen 3,3 kilometru dlouhý okruh sloužící především jako inline stezka v lokalitě Hejčínské louky. "Podle projektové dokumentace měla tato stavba stát necelých 22 milionů korun. Do výběrového řízení se přihlásilo devatenáct uchazečů a jako nejnižší byla nabídnuta cena 9,7 milionu korun včetně DPH," uvedl Martin Major s tím, že stavební práce začnou už v březnu, nebude-li proti počasí. Více o tomto inline okruhu čtěte zde.