Téměř šest stovek respondentů se v lednu a únoru zúčastnilo průzkumu, který mapoval spokojenost cestujících s meziměstskou autobusovou dopravou v Olomouckém kraji. Většina se shodla, že řidiči jsou slušní a nemusí se s nimi bát, nelíbí se jim však výše jízdného. Pokud by se však zlepšila ekologie a celková úroveň, nevadilo by většině dotázaných sáhnout pro jízdenku hlouběji.

Co cestující nejvíc pálí a s čím jsou naopak nejvíc spokojení? Regionální agentura pro rozvoj střední Moravy (RARSM) potřebovala tyto údaje pro své strategické dokumenty v oblasti cestovního ruchu, které připravuje pro kraj i město Olomouc. Ve spolupráci s univerzitou proto oslovila celkem 578 respondentů ze všech okresů. "Cestujícím nebyli spokojeni hlavně s cenami jízdenek. Co nás ale překvapilo, pokud by zvýšení cen vedlo ke zkvalitnění služeb, k nákupu vozidel na plyn či elektřinu, byla by téměř polovina dotázaných ochotna si připlatit v průměru až dvacet procent," prozradil ředitel RARSM Martin Kučera. Zajímavý výsledek přinesl průzkum hlavně na Jesenicku, které se potýká s vysokou mírou nezaměstnanosti. "Přestože už teď mají tamní obyvatelé hluboko do kapes, neváhali by sáhnout ještě hlouběji, pokud by se zlepšila ekologie. Vysvětlujeme si to tím, že obyvatelé Jeseníků mají zkrátka ke své přírodě hluboký vztah," uvedl Kučera.
Cestující si stěžovali i na čistotu vozidel či četnost spojů. Jak podotkl provozní náměstek z olomouckého dopravního podniku, dopravci se jeden od druhého velmi liší. "Někteří se soustředí jen na převoz cestujících a komfort jde úplně stanou, jiní se však snaží nasazovat čisté a moderní vozy a utrácí za to nemalé částky. To je špatně. Měla by platit nějaká pravidla standardu kvality," myslí si Zatloukal.
Velmi kladně hodnotili respondenti samotné řidiče. Ti jsou podle nich slušní nejen za volantem, ale i ve vztahu k cestujícím.
V hodnocení společností se na předních příčkách objevili malí dopravci, naopak s velkými společnostmi cestující příliš spokojeni nebyli. Olomoucký dopravní podnik ani provozovatel přerovské MHD SAD Trnava však do průzkumu zahrnuti nebyli. "DPMO má zcela jiné podmínky než ostatní firmy. Je to akciová společnost vlastněná městem. Proto nám nepřišlo fér ho srovnávat," myslí si Martin Kučera. SAD byl vyloučen kvůli nejasnostem v plnění závazků. "V Přerově působí teprve od ledna, věříme, že problémy se brzo srovnají," podotkl Kučera.
Výsledky průzkumu budou poskytnuty krajskému úřadu a zastupitelům, kteří je mohou využít v rozvoji cestovního ruchu.